Бер рәт рәтле роликлы подшипниклар метрик системасы (инч системасы)
продукт үзенчәлекләре:
Роликлы подшипникларның эчке һәм тышкы боҗралары узыш юлларын җыйганнар, һәм трассалар арасында роликлар урнаштырылган. Әгәр дә ясалган өслек киңәйтелсә, ул ахыр чиктә тоташу күчәрендәге ноктага әйләнәчәк. Тапланган ролик подшипниклар, нигездә, радиаль йөкләргә нигезләнеп, радиаль һәм аксаль кушылган йөкләрне йөртү өчен кулланыла. Сатуның охаль йөк күтәрү көче контакт почмагы белән билгеләнә. Оксаль йөк күтәрү сыйдырышлыгы никадәр зур булса, охшаш йөк күтәрү сыйфаты шулкадәр югары. Роликлы подшипник - аерыла торган подшипник, ягъни эчке боҗра, ролик һәм тәлинкә бәйсез компонентка кушылып, тышкы боҗрадан аерыла ала. Урнаштыру.
Мондый төрү валның яки корпусның бер ягының күчәрен күчерүне чикли ала, һәм валның корпус тишеге белән бәйләнешенә юл куймый. Радиаль йөк тәэсирендә өстәмә күчәр көче барлыкка киләчәк. Шуңа күрә, гадәттә, подшипникның ике подшипникында, тышкы боҗра һәм эчке боҗра һәр оч йөзенә каршы куелырга тиеш.
Бер рәттән ясалган ролик валның яки торакның күчәрен күчерүне бер юнәлештә чикли ала, һәм охаль йөкне бер юнәлештә күтәрә ала. Радиаль йөк тәэсирендә, подшипникта барлыкка килгән күчәр көче дә балансланырга тиеш. Ике подшипникны да йөзгә яки артка урнаштырырга кирәк.
Кушымта:
Мондый подшипниклар, нигездә, автомобильнең алгы тәгәрмәчләрендә, арткы тәгәрмәчләрендә, тапшыруларда, дифференциалларда, пиньон валларында, машина кораллары, төзелеш техникасы, эре авыл хуҗалыгы техникасы, тимер юл машиналары, тизлекне киметү җайланмалары, тегермән тегермәненең муенын кечкенә кыскарту җайланмаларында кулланыла.
Размер диапазоны:
Эчке диаметр зурлыгы: 20 мм ~ 1270 мм
Тышкы диаметр зурлыгы: 42 мм ~ 1465 мм
Киңлек диапазоны: 15 мм ~ 240 мм
Толерантлык: Метрик роликлы подшипниклар гомуми толерантлыкка ия, һәм шулай ук P6X, P6, P5, P4, P2 толерантлык продуктлары белән тәэмин итә ала,
Эчке роликлы подшипникларның гомуми толерантлыгы бар, һәм CL2, CL3, CLO, CL00 толерантлык продуктлары да сорау буенча бар.
кафе
Роликлы подшипниклар, гадәттә, корыч мөһерләнгән кәрзин кафесын кулланалар, ләкин зурлыгы зуррак булганда, машинада ясалган каты багана тәлинкәсе дә кулланыла.
Префикс:
F дюймлы роликлы подшипникларда, подшипник санын күрсәткәнче, "F" кушыгыз
G дюймлы роликлы подшипникларда, бу эчке спасер яки тышкы спасер дигән сүз
Эчке спасерны күрсәтү ысулы: дюйм сериясенең компонент коды алдыннан "G-" кушыгыз
К дюймлы роликлы подшипникларда, тоткыч боҗралар һәм әйләндергеч элементлар яки боҗралар гына югары углерод хромлы корычтан эшләнгән.
К1 дюймлы роликлы подшипникларда, рулинг боҗралары һәм әйләндергеч элементлар яки боҗралар гына 100CrMo7дан эшләнгән
К2 дюймлы роликлы подшипникларда, тоткыч боҗралар һәм әйләндергеч элементлар яки боҗралар гына ZGCr15дан ясалган
R дюймлы роликлы подшипникларда, роликларны күрсәтү өчен, подшипник сериясенә кадәр "R" кушыгыз
Почта индексы:
:: 1. Роликлы подшипниклар өчен контакт почмагы һәм тышкы боҗра диаметры D1 милли стандартка туры килми. Әгәр дә кодта милли стандарттан аерылып торган ике һәм күбрәк A һәм D1 төрләре булса, үз чиратында A һәм A1 кулланыгыз. А2 ... күрсәтә.
2. Тышкы боҗра.
А6 дюймлы роликлы монтаж камерасы TIMKEN белән туры килми. Бер үк кодта ике яки күбрәк төрле коры TIMKEN җыю камералары булганда, алар A61 һәм A62 белән күрсәтелә.
В роликлы подшипниклар, контакт почмагы арта (почмак сериясен арттыру).
С роликлы подшипниклар белән парлаштырылган, охсаль клиринг стандарт таләпләргә туры килмәгәндә, охаль клирингның уртача бәясе турыдан-туры С артында өстәлә.
/ CR ролик подшипниклар белән бәйләнгән, радиаль чистарту таләбе булганда, радиаль чистартуның уртача бәясе CR артында өстәлә.
/ DB Парлы-артка монтажлау өчен ике роликлы подшипник
/ DBY Ике рәт рәт арткы арткы монтаж өчен ролик подшипниклар, эчке спасер белән һәм тышкы спасерсыз.
/ DF Йөзгә-йөз монтаж өчен ике роликлы подшипник
/ HA боҗрасы әйләндергеч элементлар һәм кафелар, яисә боҗралар һәм әйләндергеч элементлар вакуум эретелгән корычтан эшләнгән.
/ HC ферруллары һәм әйләндергеч элементлары яки ферруллар яки әйләндергеч элементлар гына карбуризацияләнгән корычтан ясалган (/ HC-20Cr2Ni4A; / HC1-20Cr2Mn2MoA; / HC2-15Mn; / HC3-G20CrMo)
/ HCE Әгәр дә ул метрик тоткыч булса, бу боҗралар һәм әйләндергеч элементлар югары сыйфатлы карбуризацияләнгән корыч дигән сүз.
/ HCER - метрик подшипниктагы роликлар гына югары сыйфатлы карбуризацияләнгән корыч булса.
/ HCG2I - тышкы боҗра һәм әйләндергеч элементлар карбуризацияләнгән корычтан, ә эчке боҗра GCr18Moдан ясалган дигән сүз.
/ HCI эчке боҗраның карбуризацияләнгән корычтан эшләнгәнен күрсәтә.
/ HCO тышкы боҗраның карбуризацияләнгән корычтан эшләнгәнен күрсәтә.
/ HCOI - тышкы боҗра һәм эчке боҗра гына карбуризацияләнгән корычтан ясалган дигән сүз.
/ HCOR тышкы боҗра һәм әйләндергеч элементларның карбуризацияләнгән корычтан эшләнгәнен күрсәтә.
/ HCR: Бер үк спецификацияне аеру өчен күрсәтелгән, әйләндергеч элементлар гына карбуризацияләнгән корычтан ясалган.
/ HE боҗралы әйләндергеч элементлар һәм кафелар яки боҗралар һәм әйләндергеч элементлар электрослаг белән эретелгән корычтан ясалган (хәрби корыч)
/ HG: ZGCr15 тарафыннан ясалган.
Шакмаклар һәм әйләндергеч элементлар яки боҗралар башка тоткыч корычлардан эшләнгән (/ HG-5GrMnMo; / HG1-55SiMoVA; / HG2-GCr18Mo; / HG3-42CrMo; / HG4-GCr15SiMn).
/ HG2CR - феррул GCr18Mo, әйләнү элементлары карбуризацияләнгән корычтан эшләнгән дигән сүз.
Әгәр / HG2 радиаль тоткыч булса, димәк, эчке боҗра GCr18Mo, ә тышкы боҗра һәм әйләндергеч элементлар GCr15тан ясалган;
/ HG20 тышкы боҗраның GCr18Moдан ясалганын күрсәтә.
/ HN җиң җылылыкка чыдам (/ HN-Cr4Mo4V; / HN1-Cr14Mo4; / HN2-Cr15Mo4V; / HN3-W18Cr4V) эшләнгән.
/ HP боҗралар һәм әйләндергеч элементлар бериллий бронза яки башка магнитка каршы материаллардан эшләнгән. Материал үзгәртелгәч, өстәмә саннар күрсәтелә.
/ HQ боҗралары һәм әйләндергеч элементлары аз кулланыла торган материаллардан эшләнгән (/ HQ-пластик; / HQ1-керамик эретмә).
/ HU боҗралы әйләндергеч элементлар һәм кафелар, яисә боҗралар һәм әйләндергеч элементлар каты булмаган тотрыксыз корычтан ясалган 1Cr18Ni9Ti.
/ HV боҗрасы әйләндергеч элементлар һәм кафелар яки боҗралар һәм әйләндергеч элементлар каты дат басмас корычтан эшләнгән (/ HV-9
К тәлинкәле подшипник, 1:12.
K30 такталы подшипник, 1:30.
P төсле төгәллек дәрәҗәсе, аннан соң төгәллек дәрәҗәсен күрсәтү өчен сан
Тышкы боҗралы R кабыргасы бар (фланг тышкы боҗрасы)
-РС подшипникның бер ягында скелет каучук мөһере (контакт төре) бар.
RS1 подшипникның бер ягында скелет каучук мөһерләү боҗрасы (контакт төре) бар, һәм мөһерләү боҗрасы материалы вулканизацияләнгән каучук.
-RS2 подшипникның бер ягында скелет каучук мөһерләү боҗрасы (контакт төре) бар, һәм мөһерләү боҗрасы материалы фторлы каучук.
-2RS Ике ягында RS мөһерләре булган подшипниклар.
-2RS1 Ике ягында RS1 мөһерләре булган подшипниклар.
-2RS2 Ике ягында RS2 мөһерләре булган подшипниклар
Бер ягында скелет каучук мөһере булган RZ (контакт булмаган төр)
Ике ягында RZ мөһерләре булган -2RZ подшипниклар
S мартенситик сүндерү.
/ СП супер төгәллек дәрәҗәсе, үлчәмле толерантлык 5 класска, әйләнү төгәллеге 4 класска тигез.
/ S0 тоткыч боҗралар югары температурада температуралар, һәм эш температурасы 150 reach җитә ала.
/ S1 тоткыч боҗрасы югары температурада температураланган, һәм эш температурасы 200 reach җитә ала.
/ S2 тоткыч боҗрасы югары температурада температураланган, һәм эш температурасы 250 reach җитә ала.
/ S3 тоткыч боҗралар югары температурада температуралар, һәм эш температурасы 300 reach җитә ала.
/ S4 тоткыч боҗра югары температурада температураланган, һәм эш температурасы 350 reach җитә ала.
sC Ябык радиаль подшипник.
Т парлы роликлы җайланманың биеклек үлчәме стандарт таләпләргә туры килмәгәндә, туры биеклек үлчәме турыдан-туры Т аркасына бәйләнә.
V әйләндергеч элементларның тулы комплекты (кафесыз)
X1 әйләндергеч элементларның тулы комплекты (кафесыз)
X2 тышкы диаметры стандарт түгел.
X3 киңлеге (биеклеге) стандарт түгел.
X4 тышкы диаметр, киңлек (биеклек) стандарт булмаган (стандарт эчке диаметр) эчке диаметр стандарт булмаган подшипникларны әйләндерә, эчке диаметр зурлыгы бөтен булмаганда, һәм ике яки күбрәк дистә урын булганда, X4 таблицасын кулланыгыз.
Түгәрәкне күрсәт.
-ХРС дүрт рәтле роликлы берничә мөһерле (ике мөһердән артык)
Y: Y һәм бүтән хәреф (мәсәлән, YA, YB) яки саннар кушылмасы булган постфикс белән белдереп булмый торган эзлекле булмаган үзгәрешләрне ачыклау өчен кулланыла. Я структурасы үзгәрә.
YA1 тышкы боҗрасы булган тышкы өслеге стандарт дизайннан аерылып тора.
YA2 подшипникның эчке боҗрасының эчке тишеге стандарт дизайннан аерылып тора.
YA3 тоткыч боҗраның соңгы йөзе стандарт дизайннан аерылып тора.
YA4 йөртүче боҗраның узыш юлы стандарт дизайннан аерылып тора.
YA5 йөртүче элементлар стандарт дизайннан аерылып торалар.
YA6 подшипник җыю камерасы стандарт дизайннан аерылып тора.
YA7 кабыргасы яки боҗрасы стандарт дизайннан аерылып тора.
YA8 кафе структурасы үзгәрде.
YA9 подшипникның контакт почмагы стандарт дизайннан аерылып тора (почмак контакт подшипник).
YA10 икеләтә рәт роликлы подшипниклар, эчке спасерда нефть трубкалары һәм май тишекләре бар яки спасерның зурлыгы үзгәртелә.
YAB структурасы техник таләпләр белән бер үк вакытта үзгәрә.
YAD Бер үк төрләнеш, структура бер үк вакытта икедән артык үзгәрешләргә ия.
YB техник таләпләр үзгәрә.
YB1 тоткыч боҗрасы өслектә капланган.
YB2 күтәрү күләме һәм толерантлык таләпләре үзгәрде.
YB3 тоткыч боҗраларның өслек тупаслыгы таләпләре үзгәртелде.
YB4 atылылык белән эшкәртү таләпләре үзгәрде (мәсәлән, каты).
YB5-бит толерантлыгы махсус таләпләргә ия.
Бер үк типтагы YBD, техник таләпләр бер үк вакытта икедән артык үзгәрешләргә ия.
-Z подшипникның бер ягында тузан каплавы бар.
-2Z подшипникның ике ягында да тузан каплавы бар.
